Alloy600 作為經典高鎳鉻奧氏體合金，以 “高鎳穩定 + 高鉻抗氧化” 的成熟設計，在核電、航空航天、高溫加熱設備等中高溫環境中服役超 60 年，是中高溫耐蝕領域的 “標桿型材料”。其成分體系經長期工程驗證：鎳 72.0%-79.0% 是核心，構建高度穩定的奧氏體基體，在 - 253 至 1093℃寬溫域無相位轉變，同時降低氫脆、應力腐蝕敏感性，1000℃時氫溶解度≤0.001%；鉻 14.0%-17.0% 形成致密Cr?O?氧化膜（厚度 0.8-1.0μm），800℃靜態空氣中 1000 小時氧化增重≤0.08g/m2，抗氧化性優于多數不銹鋼；鐵 6.0%-10.0% 優化熱加工性能，降低合金成本（較純鎳合金成本降低 30%），同時提升室溫強度；碳≤0.15%（低碳型≤0.08%），控制晶界碳化物析出，雜質硫≤0.015%、磷≤0.03%，確保晶界潔凈度與抗裂性；銅≤0.5% 、錳≤1.0% 等微量元素，進一步優化力學與耐蝕性能。

力學性能與中高溫穩定性卓越：室溫抗拉強度≥655MPa，屈服強度≥275MPa，延伸率≥30%，沖擊韌性≥60J/cm2；800℃時抗拉強度仍保持≥345MPa，100MPa 應力下 1000 小時持久壽命超 1000 小時，蠕變率≤0.02%；經 1000℃×1 小時退火后，硬度（HB 180-200）無明顯變化，無軟化現象。耐蝕性能聚焦中高溫場景：700℃含硫煙氣（含 0.1% SO?）中腐蝕速率≤0.05mm / 年，是 310S 不銹鋼（0.12mm / 年）的 1/2.4；320℃含硼水（核電一回路水質，含 2000ppm 硼酸）中，腐蝕速率≤0.01mm / 年，符合 RCC-M 核級材料要求；模擬航空發動機燃燒室氣氛（1000℃，含 5% O?+3% H?O）中，氧化膜剝落量≤0.02mm / 年，確保長期高溫穩定性。高鎳鉻協同機制是核心：高鎳確?；w在中高溫下的熱力學穩定，抑制金屬間化合物（如 σ 相）析出；高鉻形成的氧化膜在中高溫下附著力強，即使在熱循環（升溫 - 降溫）工況下，膜層自愈速度仍超過氧化速率，解決了低鎳合金 “中高溫氧化失效” 的問題。

應用場景覆蓋中高溫關鍵設備：某核電站的蒸汽發生器傳熱管（規格 Φ19×1.0mm，采用該合金無縫管），在 320℃、15MPa 的含硼水（一回路）中服役 10 年，定期渦流檢測顯示：管壁腐蝕減薄量≤0.05mm，無應力腐蝕裂紋，傳熱效率保持初始值的 97%，符合核電站 “10 年大修” 的壽命要求，較普通碳鋼傳熱管（壽命 3 年）延長 2 倍以上；某航空發動機的高溫導管（外徑 50mm，壁厚 3mm，為該合金鍛造件），在 800℃燃氣環境中運行 3000 小時，拆檢顯示：導管內壁氧化層厚度僅 0.06mm，無剝落或開裂，尺寸偏差≤0.05mm，滿足發動機高溫氣路系統的精度要求；某工業加熱爐的輻射管（長度 6m，直徑 150mm，采用該合金離心鑄造管），在 950℃空氣氣氛中連續運行 5 年，輻射管表面無明顯氧化變形，熱效率保持初始值的 95%，較 310S 不銹鋼輻射管（壽命 2 年）延長 1.5 倍，減少加熱爐停機更換次數。

加工工藝需適配高鎳鉻合金特性：熔煉采用真空感應爐（低碳型需加真空脫碳），全程通入高純氬氣防止鉻揮發，鑄錠致密度達 99.9%，非金屬夾雜物等級控制在 A、B、C、D 類均≤1 級；熱加工溫度區間為 1050-1200℃，此時合金塑性達 30% 以上，采用 “多火次中變形” 工藝（每火次 30%-35%），終鍛溫度≥980℃，通過動態再結晶細化晶粒至 ASTM 5-6 級；固溶處理采用 1050-1150℃×1.5 小時水冷（低碳型）或空冷（普通型），冷卻速率≥20℃/s，消除加工應力，恢復耐蝕性；焊接選用 ERNiCr-3 焊絲（鎳 72%-79%、鉻 14%-17%），焊前預熱至 150℃（環境溫度＜10℃時），熱輸入控制在 15-20kJ/cm，避免熱影響區晶粒粗化；焊后需經 1050℃×1 小時快冷，對低碳型可省略熱處理，焊縫在 800℃氧化測試中增重與母材偏差≤5%；切削加工選用高速鋼刀具或超細晶粒硬質合金刀具，切削速度 30-40m/min，進給量 0.1-0.15mm/r，配合極壓切削液（含硫化物添加劑），避免加工熱量導致氧化，確保表面粗糙度達 Ra1.6μm 以下，加工表面無氧化層（氧化層厚度≤0.005mm）。