標識：印度尼西亞；鐵路線路圖

    印尼政府方案在將來5年期內大興區高鐵建設，5個大海島都將發展趨勢較為詳細的高鐵線路。雅加達2019年則發展趨勢輕鐵基本建設和櫥柜，自2013年早已剛開始的地鐵站新項目也將開工。

    5個大海島，爪哇島將在雅加達修建地鐵站，南邊基本建設沿海地區的雙軌鐵路線；在蘇門答臘島從今年起修建全線貫通全蘇島的高鐵線路，那條從亞齊直到楠榜的雙軌鐵路線約長達1400千米。

    蘇拉威西島高鐵建設將從2016年剛開始，關鍵為南蘇省的錫江-巴列巴列，北蘇省的萬鴉老-比通，及其聯接北蘇與哥倫打洛兩省的伊西木-哥倫打洛市-達魯達-貝朗-格瑪丹比通等高鐵線路網。

    加里曼丹島一樣在2016年剛開始大興區高鐵建設，政府部門提前準備在這一海島基本建設總長2428千米的高鐵線路網，將聯接坤甸、馬辰和三馬林達，換句話說將聯接西加省、南加省和東加省共三個省份的關鍵大城市。

    巴布亞的高鐵建設方案已進到項目可行性環節，這一印度尼西亞最東部地區的海島除開將基本建設貨物運輸高鐵線路以外，也將基本建設運輸鐵礦石主導的貨運物流高鐵線路，在其中貨物運輸線為梭隆-馬諾瓜里-納比雷-迪米卡-沙米-查雅普拉；而貨運物流線為馬諾瓜里-查雅普拉海港。

    交通部長佐南稱，政府部門為修建高鐵線路已提前準備了大概18萬億元盾的資產。

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