廢鋼從價格來看都在1250-1300，華南和西南相對高一點，在1300-1400。德清物華廢鋼上調30元/噸；江陰長達廢鋼采購價漲20-40；江蘇鴻泰，華航，鹽城，廣東揭陽，山東煙臺廢鋼價格上調20元/噸。唐山爐料1250-1280；聊城西市1-8厚1320-1330漲10；陶莊福建料 1250-1260漲10；中山沖花邊料1310-1360穩。據了解，經銷商進出貨積極性不高，加上高溫多雨影響。

近期期貨大盤的上漲意在對美聯儲加息和英退歐公投的利空落空后展開反撲，整體空間看窄，但其小幅推漲的節奏將對現貨的心態形成支撐，進而使得鋼價作小范圍的上調。而從整體來看，弱勢的態勢一覽無遺，鋼市下行調整的大趨勢未有改變，但時間節點將延后。

　　因為當價格反彈，鋼企看到利潤空間，仍會積極生產，尤其是當前低迷的市場，再憧憬滿懷希望的“金九銀十”，市場價格雖有拉漲，但仍不可大意。

　　 北方鋼材南下量呈現下降格局不改。一方面，華南地區持續陰雨天使得運輸受限；另一方面，南北價差明顯縮小，北材南下已經沒有優勢；第三，還是北方減產初見成效，可謂“功不可沒”。

對比往年廣州鋼材市場什么樣？第一反應是三高：高庫存、高價格、高需求；而今年廣州鋼材市場什么樣？高溫、多雨、需求差，唯一的好處就是，庫存下降了。于是市場有一個問題：貨都去哪了？

　　現貨方面，由于供需矛盾略顯突出，市場價格上行乏力，加之在限產利好出盡之下，行情并無較大突破，市場披上一層陰霾，短期市場價格窄幅回調的可能性較大。

　　后期需求很可能繼續轉弱，使前期有所緩解的供需矛盾重新凸顯出來，對鋼材價格的上漲走勢形成制約。同時，3季度國內市場將面臨高溫多雨的消費淡季，國內市場依然處于供大于求的局面，可想而知3季度國內鋼材價格將繼續承壓下行。

　　值得關注的是一旦價格跌破鋼企成本線200元/噸以上，勢必引發部分鋼鐵生產企業開始減產限產，如本鋼計劃于7月底對1700熱軋線檢修半個月，影響熱卷產量10萬噸，馬鋼對中板線停產檢修，檢修時間23天左右，影響中板產量0.27萬噸/天，屆時供給端的減少或將點燃今年鋼材價格上漲的第二把火，即8月觸底，鋼企減產，9月反彈。

（上海墨鉅特殊鋼）整理
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