標(biāo)簽:國內(nèi)新聞;其它
許先生無奈地兩手一攤:“出口情況不太好,國內(nèi)市場也不怎么樣。集裝箱出口的運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌了一半……貨運(yùn)公司和工廠現(xiàn)在都在擔(dān)心會(huì)破產(chǎn)。”
雖然中國金屬生產(chǎn)商被指責(zé)在國際市場上傾銷,但許多生產(chǎn)商本身已經(jīng)倒閉,原因包括產(chǎn)品大量過剩,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,以及全球經(jīng)濟(jì)前景不明。浙江巨科新材料股份有限公司(GKO)已采取對策,一方面促使供應(yīng)商降低成本,另一方面開發(fā)價(jià)值更高的新產(chǎn)品。
在借助中國建筑和汽車市場的繁榮做大后,該公司正試圖進(jìn)軍全球第二大經(jīng)濟(jì)體另一塊仍在增長的領(lǐng)域——旅游業(yè)。
最近巨科新材開始生產(chǎn)輕型鋁制旅行箱,其產(chǎn)品在外觀上與備受中國游客喜愛的新秀麗(Samsonite)和Rimowa的豪華版旅行箱相似,但價(jià)格低了一半。巨科新材原本專門從事生產(chǎn)用于制造汽車配件和建筑裝飾的巨大鋁卷板,現(xiàn)在該公司投資了新的機(jī)器,可以將鋁材壓制成旅行箱。
許先生說:“如果只賣簡單的鋁制品,我們是很難賺錢的。所以我們必須找到新的業(yè)務(wù)線,否則我們只能坐以待斃。”
在浙江省及其以南的福建省、廣東省的中國工業(yè)腹地,無數(shù)類似于巨科新材的企業(yè)正受到前所未有的壓力。
全球需求依然疲軟,歐洲仍在艱難擺脫持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)危機(jī),美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,巴西、印尼等新興市場受中國對大宗商品需求減弱影響,經(jīng)濟(jì)也陷入困境。
中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)放緩,相較于2000年代國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的兩位數(shù)增長,2015年第三季度官方GDP數(shù)據(jù)已下降到6.9%。許多分析師對官方數(shù)字提出質(zhì)疑,認(rèn)為中國真實(shí)的經(jīng)濟(jì)情況還要更差。
由此形成的負(fù)反饋回路意味著,對中國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂正在進(jìn)一步削弱各方對發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的信心。美聯(lián)儲(chǔ)(Fed)主席珍妮特•耶倫(Janet Yellen)最近專門指出“對中國及其他新興市場經(jīng)濟(jì)體增長的關(guān)注加重”是美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨的威脅之一。
如果說宏觀形勢不好,那么中國制造企業(yè)(它們是中國經(jīng)濟(jì)增長、創(chuàng)新和就業(yè)的重要引擎)的微觀前景也好不到哪里去。
中國政府并不發(fā)布全國失業(yè)人數(shù)和企業(yè)倒閉的全面數(shù)據(jù)。但根據(jù)受尊敬的財(cái)經(jīng)新聞機(jī)構(gòu)財(cái)新網(wǎng)(Caixin)發(fā)布的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI),國內(nèi)工廠兩年來一直在裁減工作崗位。
財(cái)新網(wǎng)的采購經(jīng)理人指數(shù)包含了更多民營企業(yè),而官方數(shù)據(jù)偏重于大型國有產(chǎn)業(yè)。兩個(gè)數(shù)據(jù)都顯示10月份制造業(yè)進(jìn)一步收縮。
工廠為求生存采取了削減成本和提供折扣等手段,這加劇了通縮壓力,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格(PPI)指數(shù)已連續(xù)44個(gè)月下降。
在產(chǎn)品價(jià)格下降的同時(shí),其他成本仍居高不下,且呈不斷上升趨勢,尤其是勞動(dòng)力這一往往占到出口商成本四分之一左右的要素。據(jù)美國商業(yè)游說團(tuán)體——世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)(Conference Board)的數(shù)據(jù),過去三十年,中國工人的平均薪資上漲超過三倍,
中國政府想到的首選方案是企業(yè)應(yīng)“向價(jià)值鏈上方移動(dòng)”,打造更先進(jìn)的產(chǎn)品,增強(qiáng)品牌價(jià)值。手機(jī)制造商小米(Xiaomi)就是最好的例子。
但這需要資金,而許多小型民營制造商很難獲得貸款,因?yàn)檎苿?dòng)國有銀行繼續(xù)支持掙扎中的國有產(chǎn)業(yè)。
中國制造企業(yè)受到愈演愈烈的擠壓,它們不得不在業(yè)務(wù)低迷之際謀求結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,告別低成本生產(chǎn)。

廣交會(huì)(Canton Fair)官員徐兵警告稱:“我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在減弱,新的競爭優(yōu)勢尚未鞏固”。從上世紀(jì)80年代中國開始加速經(jīng)濟(jì)開放之時(shí)起,機(jī)敏的工廠老板們——中國經(jīng)濟(jì)的民間勇士——就一直在響應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者口味以及全球需求。現(xiàn)在,他們更加需要去適應(yīng),否則就會(huì)滅亡。
價(jià)格下跌,訂單縮水
每年在廣東省會(huì)廣州舉辦兩次的廣交會(huì)最早創(chuàng)辦于1957年,當(dāng)時(shí)中國還對外界封閉,外商購買中國產(chǎn)品的唯一渠道就是廣交會(huì)。
雖然阿里巴巴(Alibaba)等電子商務(wù)門戶網(wǎng)站紛紛崛起,但廣交會(huì)仍是中國產(chǎn)品的主要櫥窗,對數(shù)萬名來自各國(從巴西到貝寧,從阿爾巴尼亞到澳大利亞)的貿(mào)易商、分銷商和零售商來說,是一個(gè)不容錯(cuò)過的盛會(huì)。
廣交會(huì)有三個(gè)巨大的展廳,廠家在里面銷售的產(chǎn)品包羅萬象,既有水龍頭、電纜、地磚等日常用品,也有3D打印機(jī)、農(nóng)藥噴灑無人機(jī)這樣的尖端產(chǎn)品。
本屆廣交會(huì)于11月4日閉幕,與會(huì)者14萬人,同比下降7%。雖然工廠高管普遍情緒低落,但買家們趁機(jī)砍價(jià),談判更好的貿(mào)易條件,并縮小訂單規(guī)模。

印度商人賈延什•維亞斯(Jayesh Vyas)從2001年起就一直參加廣交會(huì),尋購電子產(chǎn)品和家具。
維亞斯說:“我剛跟一家銷售不銹鋼擱架的廠家談好。他們愿意把最小訂購量從500件下降到50件。可見形勢有多糟糕。”
隨著工廠老板們竭力應(yīng)對不斷下降的訂單,許多廠主開始效仿巨科新材——陷入困局的鋁制品企業(yè)——推出更先進(jìn)的產(chǎn)品,同時(shí)將目標(biāo)對準(zhǔn)國內(nèi)市場。
深圳是中國首個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),上世紀(jì)80年代曾推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,麥格米特電氣股份有限公司(Megmeet)的總部就位于這里。該公司靠制造電源和加熱器等基本元件發(fā)家,但現(xiàn)在已將自身徹底改造成一個(gè)擁有自主品牌,生產(chǎn)高附加值消費(fèi)品的制造商,產(chǎn)品包括新推出的售價(jià)2000美元的“智能坐便器”系列。

麥格米特旗下坐便器生產(chǎn)企業(yè)怡合衛(wèi)浴(Ikahe)的Andy Yang認(rèn)為:“中國現(xiàn)在人人有iPhone,連廚師和清潔工都有,所以有錢人要想彰顯地位,最好的方法是買一個(gè)昂貴的坐便器。”
在商業(yè)術(shù)語里,“pivot”(繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng))通常用來指硅谷那些初創(chuàng)企業(yè)在一個(gè)創(chuàng)意失敗后,轉(zhuǎn)換方向,將他們的腦力和風(fēng)投資金轉(zhuǎn)向另一個(gè)完全不同的市場。如今越來越多的中國工廠正被迫走上這條道路,但并非所有企業(yè)都能成功。
面對惡性競爭以及市場對其綠籬修剪機(jī)和鏈鋸的需求減弱,浙江格致公司決定轉(zhuǎn)向生產(chǎn)自平衡單輪電動(dòng)滑板車。這家工具制造商原本希望其產(chǎn)品成為圣誕節(jié)暢銷商品,結(jié)果遭遇尷尬失敗。
格致的銷售經(jīng)理Jason Liao承認(rèn):“說實(shí)話,這種滑板車對很多人來說太難騎了。我自己練習(xí)了一個(gè)月,還是偶爾會(huì)從車上摔下來。”
適者生存
驅(qū)使民營廠主調(diào)整商業(yè)模式的動(dòng)力來自他們的生存本能,而不是中共的號(hào)召。
中國國家主席習(xí)近平及其他政府高官多次強(qiáng)調(diào),中國需要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)再平衡,從建設(shè)和投資為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向消費(fèi)和服務(wù)為導(dǎo)向。
同時(shí),他們希望在《中國制造2025》計(jì)劃推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。該計(jì)劃旨在創(chuàng)造更多技術(shù)類工作,促進(jìn)醫(yī)藥、航空航天和新能源等領(lǐng)域的創(chuàng)新。
已釋放大量資金讓地方政府支持開發(fā)工業(yè)機(jī)器人,以減少對人力的依賴。目前工廠難以依靠足以使其盈利的低薪招到足夠工人。
但經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為,中國政府在經(jīng)過最初的推動(dòng)后,由于經(jīng)濟(jì)放緩,其改革努力已失去勢頭和焦點(diǎn)。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院(Oxford Economics)亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人高路易(Louis Kuijs)在香港表示:“中國政府對經(jīng)濟(jì)放緩措手不及,于是將注意力轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長,減弱了結(jié)構(gòu)改革努力。總體數(shù)據(jù)表明中國已開始向價(jià)值鏈上方移動(dòng),但在個(gè)別公司或行業(yè)的層面上,這種轉(zhuǎn)型伴隨著大量短期挑戰(zhàn)和痛苦。”

中國最大的家電制造商海爾(Haier),以及四大車企之一上汽集團(tuán)(SAIC)等制造商雖在國內(nèi)獲得成功,但在許多先進(jìn)市場其產(chǎn)品仍被視作低檔產(chǎn)品,同時(shí)國內(nèi)需求也在減弱。這些企業(yè)近年希望提高在新興市場的銷量,但現(xiàn)在在這方面也陷入停滯。
與此同時(shí),那些傳統(tǒng)上致力于出口的制造商發(fā)現(xiàn)很難將重心轉(zhuǎn)回國內(nèi)市場。
林宣武(Willy Lin)在廣東省主要工業(yè)城市東莞經(jīng)營一家高檔針織品工廠,其產(chǎn)品90%銷往歐洲,10%銷往美國。他表示,對于像自己這樣的企業(yè)來說,中國市場看似擁有巨大潛力,但信用風(fēng)險(xiǎn)太高,尤其是在當(dāng)前環(huán)境下,而且國內(nèi)買家不像他們的國際同行那樣老練,他們對定價(jià)有著不切實(shí)際的期望,對生產(chǎn)卻不甚了解。
佛山市是廣東省另一座龐大的工業(yè)城市,彼得•埃利(Peter Helis)在這里經(jīng)營一家投資咨詢公司。他認(rèn)為盡管存在上述種種局限,但隨著國內(nèi)消費(fèi)者購買力上升以及中國零售業(yè)的發(fā)展,更多的廠商還是會(huì)將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。
埃利表示,雖然整體形勢看似黯淡,但中國不同地區(qū)的前景各不相同。
埃利解釋說:“最北方的幾個(gè)省份主要以國有企業(yè)和重工業(yè)為主,它們深陷衰退。”但南方的廣東省主要以民營出口企業(yè)為主,這些企業(yè)發(fā)展得更好。
高路易認(rèn)為,隨著政府改革努力失去勢頭,加上沒有任何跡象表明經(jīng)濟(jì)放緩將很快扭轉(zhuǎn),中國經(jīng)濟(jì)增長和再平衡的大部分重?fù)?dān)將要落在全國的工廠肩膀上,它們在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出中占比近30%。
不管它們是在推出豪華坐便器、時(shí)尚滑板車,還是在理順金屬管和服裝生產(chǎn),它們的命運(yùn)將幫助決定政府轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成敗。
太陽能設(shè)備制造商公元太陽能(ERA)的Andrew Wang是務(wù)實(shí)廠主的典型代表。
他說:“我們總得去適應(yīng)。太陽能電池板價(jià)格暴跌對于廠商來說是不利的,但這讓我們開始生產(chǎn)這些廉價(jià)充電器,它們非常暢銷。”他展示了其公司的最新產(chǎn)品:手機(jī)用廉價(jià)太陽能充電器。
延伸閱讀——競爭:中國制造受到鄰國低薪挑戰(zhàn)
隨著出口制造商艱難應(yīng)對疲軟的需求和不斷高漲的薪資,越來越多制造商轉(zhuǎn)向更便宜的制造地,比如印尼和越南。
香港聯(lián)業(yè)制衣(TAL)剛剛關(guān)閉了在廣東省的一間褲子工廠,為廠內(nèi)4000名員工支付了1000萬美元賠償金,將這間工廠遷到越南,那兒的薪資水平能比中國低一半。
聯(lián)業(yè)制衣行政總裁李國權(quán)(Roger Lee)表示,不斷高漲的薪資前景是促使他遷廠的原因,這間工廠的供貨對象包括J Crew和香蕉共和國(Banana Republic)等品牌。
促使他遷廠的另一原因是越南的本地工作文化,這與廣東省以及中國其他制造中心普遍使用外來務(wù)工人員的局面截然不同。
李國權(quán)說:“在中國,雇主很難建立良好的信譽(yù),因?yàn)槿藛T流動(dòng)性太大。但是在越南,工人往往來自工廠周圍地區(qū)。”
聯(lián)業(yè)制衣在廣東仍有一間襯衫制造廠,李國權(quán)表示中國的優(yōu)勢在于在一個(gè)地方就能獲得大量原材料,包括紐扣、線以及紡紗工廠。
另一名廣東服裝廠老板林宣武認(rèn)為,這種無與倫比的規(guī)模將支撐出口制造業(yè),使其繼續(xù)是中國經(jīng)濟(jì)的基石,哪怕更多工廠轉(zhuǎn)移到更便宜的地方。

林宣武說:“隨著時(shí)尚的步伐越來越快,東南亞工廠很難應(yīng)對如此多的風(fēng)格變化,因?yàn)樗麄內(nèi)狈?jīng)驗(yàn)。在中國,我們可以在幾分鐘內(nèi)就把速度提升到第六檔。”
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