CuAl9Mn2 以 “9% 鋁 + 2% 錳” 的成分設計，在鋁青銅中構建耐海水腐蝕特性，成分范圍：銅 86.0%-88.0%，鋁 8.0%-10.0%，錳 1.5%-2.5%，鐵≤1.0%。錳的加入使合金在海水、鹽水等惡劣環(huán)境中耐蝕性提升 50%，成為海洋工程的核心材料。

2% 的錳是耐蝕性的核心保障。它能促進合金表面形成致密的 Al?O?-MnO 復合氧化膜，在 3.5% NaCl 溶液中年腐蝕速率僅 0.008mm，是 CuAl8 的 1/2。某海洋平臺的 CuAl9Mn2 海水管道浸泡在潮間帶 5 年，外壁腐蝕量僅 0.05mm，遠低于普通鋁青銅的 0.3mm。

9% 的鋁確保基礎強度，抗拉強度 600-650MPa，延伸率 15%-18%，能通過熱鍛制成復雜形狀的 marine 部件。某船舶的 CuAl9Mn2 螺旋槳葉片經精密鍛造后，葉型精度達 ±0.5mm，在 15 節(jié)航速下推進效率比鑄鐵螺旋槳提高 8%。

錳還提升了合金的抗沖刷腐蝕能力，在流速 3m/s 的海水中，沖刷腐蝕速率 0.02mm / 年。某海水冷卻泵的 CuAl9Mn2 葉輪在含沙量 0.5% 的海水中運行 3000 小時，葉片磨損量 0.1mm，流量衰減僅 3%。其焊接性能適合海洋工程，采用氬弧焊后焊縫耐蝕性與母材一致。

制備工藝注重耐蝕性調控，熔煉采用真空感應爐（真空度 10?3Pa），減少氣體含量（氧≤0.005%），避免氣孔導致的局部腐蝕。鑄造采用離心鑄造，管材內壁粗糙度 Ra3.2μm，減少海水流動阻力。750℃退火處理 2 小時，消除鑄造應力，穩(wěn)定尺寸（熱膨脹系數 18×10??/℃）。

應用集中在海洋領域：船舶的海水吸入閥耐海水腐蝕，啟閉靈活達 10 萬次；海水淡化設備的預處理管道耐高氯腐蝕，維護周期延長至 4 年；海洋風電的水下基礎連接件在潮汐區(qū)耐蝕，螺栓預緊力衰減≤5%/ 年。