從太鋼獲知，滬東中華造船業（集團公司）有限責任公司（下稱滬東中華）近期給太鋼不銹發過來感謝信，在由滬東中華修建的第一艘49000載重噸化工品船“寶·奧利安”號圓滿交貨之時，謝謝太鋼不銹出示的高品質雙相不銹鋼板。

信講到，太鋼徹底消除了長期性危害雙相不銹鋼產品品質的瓶頸問題，使商品商品品質超過國際性水準，獲得了船運公司的認同，希望中后期更為密不可分的協作。

由滬東中華修建的全球知名船運公司——丹麥Odfjell（奧德菲爾）集團公司的49000載重噸化工品船是現階段世界最大、最優秀的雙相不銹鋼化工品船。該船關鍵部件儲存罐用雙相不銹鋼原材料為現階段全球最大級別，除嚴苛的抗腐蝕、結構力學及電焊焊接等特性規定外，左右粗糙度均規定在5μm之內，并且厚鋼板兩面不容許有刮傷。

從2017年起，太鋼營銷推廣和專業技術人員就提早干預，不斷追蹤該新項目，但海外船運公司對應用國內原材料持慎重心態，規定選用進口原材料。再此狀況下，太鋼對商品加工工藝計劃方案開展了人性化的提升與健全，進一步合理確保了船運公司最關注的品質可靠性難題，并明確提出為顧客出示“拆圖—制造—生產加工—派送”過程的“大管家”式零部件生產加工配套設施服務項目。在多方的共同奮斗下，船運公司總算清除了顧忌，愿意應用太鋼原材料。2017年7月，太鋼在與國際性頂尖公司的猛烈競投中獲勝，與滬東中華簽署4艘49000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同；2018年8月，滬東中華又與太鋼簽署2艘38000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同。目前為止，6艘化工品船舶15000噸雙相不銹鋼原材料所有交貨結束。

太鋼雙相不銹鋼產品研發責任人詳細介紹，2016年，太鋼雙相不銹鋼初次取得成功運用于33000載重噸化工品船的修建，運用于萬多噸化工品船能夠 說成國內雙相不銹鋼原材料發展趨勢的里程碑式。本次運用于49000載重噸化工品船，表明太鋼雙相不銹鋼原材料不論是加工工藝技術實力還是商品商品品質早已具有了與國際性優秀公司并列的整體實力，極其重要。

（上海市墨鉅特殊鋼）梳理
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